雨水入滲來介紹關于海綿城市設計

近期，受連續強降雨影響，全國多個地區汛情嚴重，城區大面積被淹，城市道路部分路段積水深達數米。所以近年來關于雨水控制利用的話題格外被關注，對于海綿城市的設計要求也比較高，尤其對于降雨強度較大的城市，海綿城市設計尤其重要。

海綿城市建設提倡推廣和應用低影響開發建設模式，加大對城市雨水徑流源頭水量、水質的剛性約束，使城市開發建設后的水文特征接近開發前，有效緩解城市內澇、控制面源污染，最終改善和保護城市生態環境，實現新型城鎮化下城市建設與生態文明的協調發展。要想實現這個目標，就需要達到年徑流量總控制率。年徑流總量控制率指場地內累計全年得到控制的雨量占全年總降雨量的比例。

從源頭減排雨水系統的主要技術可歸納為三類：雨水入滲、雨水收集回用、雨水調蓄排放。雨水入滲是指消納硬化地面上的雨水用來補充土壤含水量。雨水收集回用是指儲存雨水，將雨水轉化為水資源，用來替代部分自來水。雨水調蓄排放是指把雨水儲存后再緩慢排出，甚至全部在雨后排出，但不能使雨水資源化。因此，源頭減排雨水系統應首選雨水土壤入滲和收集回用。主要從雨水入滲來介紹關于海綿城市設計。

海綿城市設計

常用的入滲設施包括：透水鋪裝、透水混凝土路面、綠化屋面、下凹式綠地、植草溝、雨水花園等。不同的種類有不同的雨量徑流系數。以下總結了幾種加油站中常用的入滲設施的徑流系數：

那么該如何計算雨水徑流總量？以湖南常德市新建一個加油站為例。擬建加油站總占地面積為2924.99㎡，其中硬質鋪裝面積約為1344.64㎡；站區設置了透水鋪裝停車位，透水鋪裝面積約為92.00㎡；綠化面積約為597.08㎡；硬屋頂面積約為891.27㎡。

1、采用加權平均法計算該項目的綜合雨量徑流系數：φ=（φ硬質鋪裝×F硬質鋪裝+φ透水鋪裝×F透水鋪裝+φ綠化×F綠化+φ硬屋頂×F硬屋頂）/（F硬質鋪裝+F透水鋪裝+F綠化+F硬屋頂）。

2、雨水利用與控制的徑流總量可根據公式計算：

W=10×H×φ×F

W——雨水設計徑流總量，m3；

H——設計降雨厚度，mm；

Φ——雨水徑流系數；

F——匯水面積，㎡。

根據常德市海綿城市專項規劃，常德市太陽大道加油站年徑流總量控制率為78%。設計降雨量H=21mm，SS去除率45.66%。

由此可以計算出該加油站的設計調蓄容積。

3、那么該如何調蓄這些雨水呢，可以采用綠化里設植草溝或雨水花園來調蓄入滲雨水，由于常規加油站綠化面積不大，一般設置植草溝來滿足調蓄要求，該站設植草溝面積497.71㎡。

結論：本方案下沉式植草溝最大儲存雨水量為111.98m3，大于年徑流總量控制率為78%時的消納和利用雨水量44.90m3，從而確保年徑流總量控制率不低于78%。滿足海綿城市設計要求。

這只是以加油站為例一個小小的例子，關于海綿城市設計還有更多的措施及要求。建設海綿城市，統籌發揮自然生態功能和人工干預功能，有效收集利用雨水徑流，實現自然積存、自然滲透、自然凈化的低影響開發城市發展方式，使城市在適應自然環境變化和應對雨水帶來的自然災害等方面發揮良好調蓄作用。這將是未來城市建設的目標。

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